Przełęcz Świętego GotthardaSzwajcaria, kraj w którym 60 procent powierzchni zajmują góry. Alpy nie tylko kształtują klimat ale także życie Szwajcarów. Góry oddzielają świat śródziemnomorski od środkowoeuropejskiego. Przebycie ich jest możliwe górą, albo dołem dzięki drogowemu tunelowi pod przełęczą Simplon, czy pod Przełęczą Świętego Gottharda, gdzie 15 km tunelu istnieje od 1880 roku. Za kilka lat, dokładnie w 2016 roku możliwe będzie także podróż koleją przez tą samą przełęcz, a to z pewnością ułatwi podróżowanie samym rodakom, ale nie tylko.

15 października 2010 roku, dokładnie o godzinie 14:17 doszło do przewiercenia najdłuższego tunelu na świecie pod Przełęczą Świętego Gottharda. Tunel ma długość 57 km, jego wiercenie trwało 10 lat, a samo planowanie to kolejne 25 lat. Zaczyna się na wysokości 1 tys. M. nad poziomem morza i przechodzi na głębokości 2 tys. metrów pod najwyższym punktem masywu Gotthard. Do wieloletnich prac użyto olbrzymiej stalowej maszyny drążąca TBM, roboczo zwanej “Sisi”, której tarczą ma średnicę 10 m. Już za 5 lat przez tunel zwany Gotthard-Basistunnel przejadą pierwsze pociągi, będą one kursowy z prędkością 150 -200 km na godzinę, a całkowity czas podróży przez tunel to zaledwie 20 minut.

W latach 90 odbyło się referendum w sprawie tunelu, wtedy też 64 procent Szwajcarów było za przyjęciem projektu. Początkowo koszt budowy wynosił 8 miliardów franków, ze względu na niespodziewane geologiczne utrudnienia, po 10 latach ostateczny budżet wyniósł ponad 20 miliardów franków.

Budowa tak długiego tunelu to prawdziwy sukces techniczny inżynierii górniczej, a także sukces na skalę europejską, ułatwi to ruchu komunikacji kolejowej i całego transportu. Tunel prawie w prostej linii połączy północ Europy z Włochami. Natomiast nawet o godzinę skróci on o czas podróży pociągiem z Mediolanu do Zurychu wynoszący obecnie 3 godziny 40 minut. Szwajcarom udało się zdetronizować Japończyków, którzy do tej pory posiadali najdłuższy tunel świata, mowa o tunelu Seikan długim na 53,9 km, który połączył wyspy Honsiu i Hakkaido. W przyszłym roku ma ruszyć budowa równoległej nitki tunelu, tak by ruch odbywał się w dwie strony. Obok linii lotniczych SWISS, które uznawane są za najpewniejsze w Europie, Szwajcaria poszczycić się może najlepiej rozwiniętą siecią kolejową.

Przełęcz Świętego Gottharda

Tags: , , , , , , , , , , ,